2.5H

 北谷のショップでタイヤ交換。

13時の予約で店に赴くと、2時間ほどかかるとのこと。

ん？

普通、

1時間もあれば終わるんでないの？

併設のカフェのサービス券を貰って

ドリンクとパイを出してもらう。

そこそこ時間がかかるのは承知だったので

タブレットでNetflixのドラマを観て過ごしてたけど

2時間過ぎても完了の連絡が無い。

痺れを切らしてカフェを出ると

ちょうど装着が終わったところ。

とりあえずは装着を確認

とりあえず、フィッティングと

（タイヤのデザイン見てたけど）

実際の装着具合は

悪くない。

結局2時間半かかった。

問い詰めたりはしなかったけど

フロントにスペーサーがあって手間取ったことと（そうなの？！）

タイヤのシステムリセットが、取説みたけど

わからなかったことを言っていた。

タイヤのリセットは、後期のモデルにある機能で

交換したタイミングでリセットしないと

長期走ってると警告ランプがつく仕組み。

空気圧は、走行開始後に減ることを想定して

フロント2.5、リア2.2に設定してもらっていた。

これはOK。

小雨の中

早速、走らせてみる。

新しくなってから行ってなかった「道の駅かでな」

新しい建物には野菜の販売のほか

亀そばやなんちゃらドックのお店などが並ぶ

屋上は、新しい建物の方まで延長されていて

基地が良く見えるようになってた。

2階のレストランだった場所にはまだ空きの状態。

トリップAをリセットして22キロ

慣らし走行は80キロ以下で100キロ以上ってのが一般的かな。

通勤で1日往復30キロ程度なので

1週間程度走って、再度空気圧をチェックだ。

梅雨明けて

SPORTSモード解禁となったら

ね。

アジアンタイヤ

 ココ数日

ネットで格安タイヤの評価を見てきた。

日本に流通してくるタイヤは

日本の品質基準のみならず

アジア、欧州の3つの基準をクリアしてくるので

昔のような(知らんけど)

粗悪なタイヤは

通常ルートでは流通してこない。

新車で装着されるタイヤメーカーは

(ウン千台以上に着いてるんで)

品質とアフターはキチンとしてるはず。

自分が使ってた

韓国のハンコック

台湾のナンカン

なんかは

今や、上等な扱い。

ナンカンはヨコハマタイヤより

シェア高いし。

今回購入した(来週末装着)

アームストロングは

オートウェイが販売代理店になっているので

ちょいと安心

テレビとかでも

オートウェイのCM

たくさん観るようになった

(博多華丸・大吉がやってる)

広がっていくかな

アジアンタイヤ。

あ、

アームストロングは

アメリカのメーカーだけど

生産国は台湾なので

アジアンで括られてる

紹介サイトが多い。

速攻！タイヤ手配（キョドり中）

 今回のタイヤは

GOODYEAR
か
BRIDGESTONE

あたりにしようと考えていた。

今のタイヤはPOTENZA(BRIDGESTONE)
チャオ沖縄のメカニックUさんとも
国産もいいんじゃね？

みたいな話をしてきたところだ。

AUTOWAYのサイトで

BRIDGESTONEのタイヤを選んで

北谷の取り付け店舗と希望日を設定して

カード決済

ポッチっと

する前に、タイヤのサイズを間違えていることに気付き

再度、タイヤのサイズから検索して

ラインナップ見ていたら

・・・

「アームストロング」

宇宙飛行士？

巨人の星に出てきた中日の外国人オズマ？

アメリカの会社です。

アジアンタイヤWEBサイト

アメリカってどうなの？

最近、アジアのメーカーも品質が向上していて

韓国のハンコックとか

台湾のなんかんとか

安くてジョートーだったのを身をもって知ったけど

大味な作りで有名なアメちゃんの方が

心配。

だけど、ユーザー評価が

とっともいい！

何より、BRIDGESTONEのタイヤの

半値以下！

送料・取付費込みで25千円！

ヤバイぞ。心配だぞ。

スタンダードタイヤとのことだけど

サイズ表記は

205/40R17 84Y XL

84YのY(速度記号)で

Yは最高速度300km/h

どうなんだろーなー

心配だなー

まぁ、大人しいドライバーになったので

普通にハンドル握ってれば

何も問題ないんじゃないのぅ？

取り付け店と調整つけば

月末にタイヤ交換。